Ремонт двигателя и ГРМ Хендай Соната

Периодические перебои в работе мотора Хендай Сонаты могут сигнализировать о необходимости замены датчика положения коленвала. Если проигнорировать эти предупреждения, однажды ДПКВ окончательно выйдет из строя, а ваше авто заглохнет и откажется заводиться в самый неподходящий момент.

Цепь ГРМ на Сонате требует замены после пробега в 200 тысяч километров. С одной стороны, это позволяет сначала экономить, забыв про более частую замену ремня, с другой стороны, когда подойдет время замены цепи, стоимость работ окажется достаточно высокой.

В сети наших московских автосервисов Хендай мы производим все виды работ по замене ремня и цепи ГРМ, натяжителя, натяжного и вспомогательных роликов, клиновых ремней генератора и кондиционера.

Один из любимых автомобилей российского среднего класса Хендай Соната по праву занимает свое место под солнцем. Машина большая, просторная и комфортная. При этом цена ее значительно ниже аналогичных моделей конкурентов из немецкой большой тройки и немного ниже японцев, что и делает ее крайне привлекательной в глазах покупателя. Свет увидели несколько поколений, начиная еще с 1988 года. Соответственно и большое количество разнообразных двигателей, сначала практически на 100% идентичных Мицубиси, а далее, собственные разработки.

В сети наших московских технических центрах Хендай мы осуществляем диагностику и ремонт двигателей Сонаты 1.8, 2.0, 2.4, 2.7, 3.0, 3.3. Производим замену прокладок, сальников, деталей ГРМ, поршней, шатунов, маслосъемных колец, топливной аппаратуры и навесного оборудования. В сложных ситуациях делаем капитальный ремонт мотора, ГБЦ, расточку блока цилиндров, коленвала.

Ременной привод ГРМ Хендай Соната устанавливался на большинство моделей двигателя. Его замена необходима каждые 60 тысяч километров пробега. Но лучше производить ее на машинах старше 5 лет немного раньше, резко снижая этим риски обрыва ремня.