Ремонт АКПП и МКПП Хендай Соната

Главный враг сцепления на Хендае Соната - это неаккуратная езда водителей (рваный темп), а также частое простаивание в пробках. Предугадать время выхода из строя отдельных деталей сцепления практически невозможно. В одних случаях, машина может пройти и 200 тысяч километров пробега, в других, необходимость в замене или ремонте сцепления последует в 2 раза быстрее.

Большинство автомобилей Хендай Соната свежих годов выпуска, оборудованы автоматическими коробками передач. При своевременном обслуживании и правильном порядке эксплуатации (например, стиль езды в режиме "газ-тормоз"), данные трансмиссии обычно не доставляют хлопот владельцам до пробегов в 150-200 тысяч километров. Однако любые нарушения достаточно быстро приводят к серьезным последствиям, требующим ремонта.

В сети наших московских СТО Хендай проводим все виды работ по диагностике и ремонту АКПП и гидротрансформатора. Осуществляем замену масла, фильтра, промывку автомата.

Замена масла в АКПП желательно проводить не реже 1 раза на 60 тысяч километров пробега, даже если мануал по обслуживанию советует иное. При работе в тяжелых условиях (они априори присутствуют как в Москве, так и в большинстве российских регионов), трансмиссионное масло достаточно быстро начинает терять свои свойства. Далее, трущиеся элементы, не получая в достаточном количестве требуемую смазку, начинают ускоренно изнашиваться. Поэтому замена масла в АКПП Хендай Соната не блажь, а жизненно важная необходимость.

Можно ли ждать проблем с МКПП у автомобилей Хендай Соната ? Да, они бывают. Начиная еще с первых выпусков, когда Сонаты оснащались коробками концерна Мицубиси и постоянно ломались, как и на доноре Галанте. На более свежие модели корейцы ставили механические КПП собственного производства, однако, и у них часто случаются различные отказы.

В сети наших московских автосервисов Хендай мастера производят весь комплекс работ по ремонту МКПП, замене масла и сцепления (корзина, диск, выжимной подшипник), маховика.