Ремонт подвески Хендай Элантра

Неисправность подшипников ступиц на Хендае Элантра может привести к серьезным последствиям, включая поломку ступицы и даже аварию на дороге, поэтому данные детали нужно менять как можно скорее.

Автомобили Хендай Элантра имеют переднюю независимую подвеску рычажного типа, в которой рычаг удерживает поворотный кулак. На отдельных модификациях 2006 – 2011 и 2015 – 2018 г/в рычажной является и задняя подвеска. Рычаги постоянно подвергаются высоким нагрузкам, поэтому могут деформироваться и получать повреждения. Такие детали подлежат обязательной замене.

Стойки передней подвески Хендай Элантра комплектуются опорными подшипниками, снижающими силы трения между пружиной и верхней опорой. Со временем подшипники приходят в негодность, что ухудшает работу подвески и доставляет дискомфорт. Такие опорные подшипники подлежат замене.

В большинстве автомобилей Хендай Элантра с 2011 года (за исключением некоторых модификаций 2015 – 2018 гг.) реализована простая по конструкции торсионная задняя подвеска, в состав которой входят амортизаторы и витые пружины. Из-за тяжелых условий эксплуатации и воздействия негативных факторов окружающей среды пружины могут терять свои качества и даже разрушаться. При любой неисправности пружина подлежит замене.

В задней подвеске Хендай Элантра применяются масляные амортизаторы, обеспечивающие плавность хода автомобиля. Со временем амортизаторы теряют свои характеристики, «стареют». Для обеспечения нормальных эксплуатационных характеристик и безопасности автомобиля такие амортизаторы подлежат замене.

Плавающие сайлентблоки на Хендае Элантре установлены в задней подвеске автомобиля. После выхода их из строя, скрип и стук будут сопровождать автомобиль при движении по малейшей неровности. Основная причина выхода из строя - попадание влаги и дальнейшее образование ржавчины. Проблема очень актуальна. Из-за открытых резиновых пыльников, вода попадет внутрь даже при мойке под давлением.

Шаровая опора крепит рычаг подвески к поворотному кулаку. Она способствует надежному креплению рычага к колесной ступице. Данная деталь - одна из наиболее часто ломающихся в передней подвеске. Основные причины выхода ее из строя:

• удары о дорожное полотно и ямы, в результате чего разбивается червяк
• порванный резиновый пыльник, под который попадает вода и грязь, приводя к закореванию, вымыванию смазки и быстрому выходу из строя шаровой опоры.

К счастью, новые шаровые опоры Хендай Элантра стоят сравнительно недорого, также как и стоимость их замены не сильно ударит по кошельку. Поэтому, при первой необходимости, стоит сразу же производить их замену. В случае, если шаровая опора оборвется во время движения автомобиля, это вызовет тяжелейшие последствия.

Стойки и втулки стабилизатора не являются сильными звеньями ходовой на Хендае Элантра. Средний срок их службы в наших условиях, составляет 30-40 тысяч километров пробега. При покупке настоятельно рекомендуем приобретать новые запчасти, разница по сравнению с не оригиналом не столь существенная, но срок службы значительно дольше.

Как передняя, так и задняя подвеска Хендай Элантра плохо приспособлены для российских условий. Свою лепту вносит наш климат, с частыми перепадами температур, снегом и льдом, что приводит к образованию коррозии и выходу из строя узлов и агрегатов. С другой стороны, состояние наших дорог требует частого ремонта подвески, которая просто не рассчитана на долгую и безпроблемную работу в таких условиях.

В сети наших московских СТО Хендай мы осуществляем все виды работ связанных с диагностикой и ремонтом ходовой автомобиля. Производим замену амортизаторов, пружин, опорных подшипников, рычагов, шаровых опор, подушек двигателя и трансмиссии, передних и задних балок, а также прочих узлов и агрегатов подвески.

Автомобильные сайлентблоки, устанавливаемые в деталях ходовой части, предназначены гасить различные виды нагрузок, возникающих при движении и поворотах. При их отсутствии и жестком соединении, например, рычага и балки, каждое движение автомобиля Хендай Элантра сопровождалось бы жутким скрежетом, а о комфорте и удовольствии от поездки можно было бы забыть навсегда.

Обратная сторона медали заключается в том, что данные резино-технические изделия испытывают огромные нагрузки и часто выходят из строя. В сети наших московских автосервисов Хендай мы осуществляем все виды работ по диагностике и замене сайлентблоков на Хендай Элантра.

Подшипник ступицы можно найти на любом легковом автомобиле. Его задача - снизить осевую и радиальную нагрузку. Подшипник впрессовывается в колесную ступицу, а последняя устанавливается в поворотный кулак. Вся конструкция как в сборе, так и по отдельности страдает при ДТП, ударов о ямы, коррозии, повышенной нагрузке.

В сети наших московских автосервисов Хендай мы производим все виды работ по диагностике, ремонту и замене подшипников, ступиц, колесных и внутренних ШРУСов, полуосей, шаровых опор, стоек и втулок стабилизатора Хендай Элантра .