Ремонт двигателя и замена ГРМ Хендай Крета

Сальники коленчатого вала из-за постоянных негативных воздействий, в том числе механических и тепловых, имеют ограниченный ресурс. Опыт эксплуатации показывает, что замена переднего сальника коленвала Хендай Крета часто требуется на пробегах порядка 100 тыс. км, но в некоторых случаях этот срок составляет 60 тыс. км и менее.

Прокладка клапанной крышки на Кретах в среднем служит до 100 тыс. км. Однако различные факторы, такие как качество масла, условия эксплуатации и регулярность техобслуживания, могут сокращать ресурс детали – зачастую замена прокладки клапанной крышки Хендай Крета нужна через 30 – 40 тыс. км.

Средний срок службы опор двигателя на Кретах достигает 100 тыс. км и более. Но в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения, замена опоры двигателя Хендай Крета может потребоваться уже на 45 – 50 тыс. км.

По рекомендациям производителя, цепи ГРМ на моторах Крет должны меняться в интервале 150 – 200 тыс. км пробега. Однако при активной эксплуатации и в сложных условиях проверять и менять цепь ГРМ Хендай Крета можно уже на 100 – 120 тыс. км.

Двигатели Хендай Крета с цепным приводом ГРМ

Все моторы, применяемые на Кретах, комплектуются цепным приводом газораспределительного механизма. В России есть только два варианта:

• 1.6 Gamma
• 2.0 Nu

Крайне редко у нас встречаются Креты с моторами 2.0 Nu PE, а также 1.4 Kappa и 1.5 Gamma-II.

Одна из частых проблем двигателей Хендай Крета 1.6 и 2.0 – поломка датчика положения коленчатого вала (ДПКВ), что связано с его не слишком удачным расположением.